Vape

Vape se na Babettu v současné době vyrábí ve 2 variantách. Varianta 6V/20W a varianta 12V/100W. Prvně zmíněné nemá absolutní smysl kupovat, neboť nic nepřinese oproti originálnímu bezkontaktnímu zapalování. Druhé nabízí možnost napájet spotřebiče 12V/100W. Otázkou však je, co tím chcete krmit, neboť do předního světlometu nemůžete osadit nějakou 50W žárovku, protože by se roztekl plast světlometu. Tak jaké spotřebiče kromě předního světla chcete krmit s odběrem cca 70W?

V minulosti byla vyzdvihována spolehlivost Vape, ale to v současné době už neplatí. Výrobci, zvláště Motomax udělali velký krok kupředu a začali vyrábět opravdu kvalitní zapalovací cívky a kvalitní statory. Jediný diskutabilní díl tedy může být JTZ nebo GYT. Aplikací JTZ nebo GYT hacku popsaného na těchto stránkách můžete ochránit zabudovaný kondenzátor před vypalováním a postupnou degradací a výrazně prodloužit životnost zapalovacího systému až na úroveň Vape a to vše za zlomek ceny Vape.

Rovněž i originální světelné cívky dokážou dodat dostatek energie. Je však nutno zvolit vhodné spotřebiče, díky nimž se dostanou světelné cívky do optimálního pracovního bodu. Můžete se inspirovat v sekci Elektronika na těchto stránkách. Předně je třeba přejít na LED osvětlení, protože jedině to dává smysl. Má mnohem nižší odběr, líp svítí a výrazně déle vydrží svítit do první poruchy. V praxi máme ověřeno, že led dioda 25W s optikou dokáže již velice slušně rozzářit noční cestu správným kuželem, že bude každý uživatel spokojený.

Originální zapalování je bezkontaktní a 20W světelné cívky dokážou vygenerovat až 60W. 30W světelné cívky z Babetty 207 dokážou vygenerovat až 70W energie.

Dalším argumentem pro Vape je regulace předstihu v závislosti na otáčkách a lepší jiskra. Měřením v praxi bylo zjištěno, že tyto přednosti se na výkonu a maximálce nijak neprojeví. Níže uvádím graf od firmy Scooter-tuning, která odbrzdila Babettu před modifikací na Vape (modrá křivka) a po modifikaci na Vape (červená křivka). Změna je v řádu jednotek %, což může být způsobeno i chybou měření. Zkrátka tady vidíte důkaz, že Vape nepřináší žádný zázrak, jak třeba někteří čekali.

Zde měření regulace předstihu Vape 12V/100W, které jsem provedl v roce 2020. Vape je od 40-té sekundy videa. Zezačátku je předstih nejvyšší, pak klesá s otáčkami do 5-6 tisíc otáček a pak je již předstih konstantní se zvyšujícími se otáčkami.

Jediná výhoda zapalování Vape je lepší jiskra v nízkých otáčkách, takže se lépe startuje.

Nechci tvrdit, že Vape je na Babettu úplný nesmysl. Své uplatnění si najde na vysoce otáčkových závodních motorech, které točí víc než 12 tisíc otáček. Můžu garantovat, že do 12 tisíc otáček spolehlivě funguje originální zapalování.

Závěrem pro naprostou většinu lidí je Vape na Babettě zbytečnost.